相随相伴 回忆与《GT赛车》相伴的六年

    说起这个游戏，很多时候都让人怀恋，毕竟也相随相伴6年了，虽然这款游戏没有《极品飞车》系列有名气，也没有它那么强大的资本，但我仍然感觉这是一个非常不错的一款游戏。

    首先来介绍GT车手档案：

    徐栩(PSN:XUXU89;TEAM-CN_DK-XUXU) 　　身高：1.79米
　　体重：72公斤
　　血型：O
　　出生年月：1989年7月14日
　　出生地：北京市东城区
　　星座：巨蟹
　　籍贯：北京
　　职业：学生、兼TGBUS电玩巴士GT5赛车区版主、兼中国农业大学工学院汽车爱好者协会会长
　　学历：大学在读
　　所在学校：中国农业大学(车辆工程专业)
　　爱好：卡丁车、模拟赛车、漂移运动、画画、中国象棋、单车

　　GT5蓄势待发：
　　《GT5赛车》—— 一部让我苦苦等了5年的赛车模拟游戏巨作，延期延期延期延期，5年来一直蓄势待发……终于，这部神作将在2010年11月24日降临。千万GT粉丝此时此刻静静地期待着发售日的到来，满腔热血，即将爆发!

　　GT成长回忆：

　　与很多男孩一样，本人自幼就喜欢刺激的运动，对速度的渴望早已渗透到了血液中。自从我不知不觉地喜欢上汽车运动的时候，我才渐渐发现：在现实生活中，玩车、飙车、练车简直与大把大把地烧钱没什么两样。(要知道就算参加全国卡丁锦标赛，一年总共的费用也需要20-40万人民币)于是，经济环境促使当时只有小学二年级的我，就学会了如何在竞速游戏中发泄自己对极速赛车的欲望，这种对赛车的执着一直持续到现在，《GT赛车》系列的重度患者也就这样诞生了……

　　从早期的《极品飞车2》、《中国拉力冠军赛》，到现如今的《iRacing》、《GT5赛车：序章》《LIVE FOR SPEED》，我从一个蹂躏竞速游戏的男童，渐渐成长到一名对“汽车运动”、“赛车模拟游戏”有着一定个人见解的车辆专业在校生。这一切似乎都与《GT赛车》系列游戏有着密不可分的联系。

　　回想我与《GT赛车》系列的第一次邂逅，还是在一个小商品批发市场里，卖电玩的大叔以8元每小时的高昂费用(读初中的时候)租赁PS2游戏机，当时看到电玩店老板在玩一款赛车游戏。有意思的是：几乎在每个弯道，他都会将赛车冲出赛道或者是打滑失控。年少轻狂、自认为竞速游戏同龄人中制霸的我从裤兜里掏出了明后两天吃早点用的八元钱，带着鄙视的眼神接过了老板手中的控制手柄，跑了两圈，之后的感受完全够我憋家里哭三天的!事后我报着求自虐的心态，购入了ps2、北通方向盘、Gt4盗版游戏碟，开始闭门修炼，妄想自己修炼成为中国的拓海哥!回想起当初刚开始开始玩《GT4赛车》的时候，真是有种巨大的挫折感，没想到《极品飞车》几乎全系列通关的我，玩起《GT4赛车》连个弯儿都不会拐了。在这种折磨中，我的水平稳定地提高着，我的经验也慢慢地积累着。对GT赛车我愈加的痴迷了，因为那种征服难关的快感是非常美妙的(相信受过《GT4》洗礼的玩家都深有体会)。《GT赛车》也就渐渐得成为了我闲暇之余的唯一娱乐方式……

　　经过一两年的练习，我的《GT4赛车》游戏水平提升很快，孤独的GT车手想要与其他玩家切磋、交流、学习，于是我参加了一次GT撞球酒吧(已关闭)主办的“《GT赛车》交流赛”，参赛人员既包括职业场地赛车手(CTCC)：何晓乐、朱晓东、高华阳等资深前辈，也包括奔驰AMG、捷豹等汽车品牌的培训师：王涛等资深前辈，当然还包括很多我这样的模拟赛车手们。这场比赛可以称得上是真实与模拟车手在《GT赛车》上的一场大对决。比赛过程是精彩紧张刺激的，比赛的结果也是令我非常激动开心的。虽然这次比赛肯定了我的《GT赛车》游戏水平，但是同时让我看到了我与职业车手的巨大差距，他们参赛统一用的是“罗技”专为模拟赛车生产的“G25方向盘控制器”，而我用的是手柄控制器。虽然我的圈速很快，但这并不是真正意义上的模拟赛车，用方向盘去玩《GT赛车》与手柄的感觉截然不同，更丰富的车身姿态;更细腻的车辆控制;更真实的力反馈，这才是真正的赛车!高中时期的我只好勒紧裤腰带购入了“DRIVING FORCE PRO 900”方向盘控制器。开始对自己进行更系统更深入的驾驶培训，不懂得地方我就问问职业车手前辈，不会的技术我就模仿网上的真实赛车录像去练会。渐渐地，《GT赛车》已经成为了我生活中的一部分，当我被车技提升的瓶颈所阻碍得气愤时，当我被后驱车失控打滑折磨得绝望时，我会看看《GT4赛车》车库中用自己多年心血购入的900多辆车子，我会把车子开到“特别关卡5号线路”，在迷人的夜色中用“拍照模式”抓取几张爱车的DRIFTING精彩瞬间。之后必然心情舒畅，自己会再次着魔般地回到《GT4》的苦海当中磨练自己的车技。这正是GT赛车的“魅力”

    复习复习复习复习，高考!与大多数人一样，我接受了高考的洗礼，并很幸运地被国家985 211工程的重点大学：“中国农业大学 车辆工程专业”所录取，同时也迎来了《GT5赛车：序章》的发售。被朋友称为“铁公鸡”的我痛并快乐地把以前攒的所有压岁钱投入到了PS3主机、罗技G25方向盘、《GT5P》、方向盘支架座椅这些设备上。终于拥有了传说中的“离合器踏板、H档”，高考后的整个暑假被我考驾照、练《GT5P》排得满满得。我不断地用自己对汽车运动的见解去平衡《GT5赛车：序章》与现实中驾驶的区别，《GT5序章》的练习让很快学会并熟练掌握了驾驶真车的技术，与此同时，真实驾驶让我也改正了模拟驾驶《GT赛车》中的一些错误操作。终于，在2008年的“第一届北京市高校卡丁车大赛”上(清华，北大，北理工，北航等8所北京高校参加，参赛人数高达上百人)我有了发挥“GT派车技”的机会，这是我初次接触赛车(卡丁的英文KART即为：单座小型赛车)，并且是初次在赛道上驰骋，很幸运的是：最终我为广大《GT赛车》玩家以及中国农业大学争了口气，获得了北京高校卡丁大赛的冠军。这虽然不是什么有含金量的比赛，但这是我梦想实现的小起点，是对一直苦练《GT赛车》的我的一种肯定。在登上冠军领奖台的那一刹那，我为自己而骄傲，我也为《GT赛车》而骄傲!

　　首次参加真实车赛的获胜给了我更加坚定的信念为了提高自己驾驶技巧而努力练习《GT赛车》。此后，我开始参与更多的如：超级卡丁车、场地赛车等真实汽车运动训练及小型比赛，结合《GT赛车》的练习以及我在大学车辆设计专业当中学到的知识，我能够以最小的资金投入获得最大的驾驶技术提升，不断地向自己的赛车梦前进。到如今，大成绩没有，小成就不断。换句玩笑话说：“人家车手练车参赛要拎一麻袋钱跟赛道上忽忽地烧着，我就花点儿电钱!”

　　GT个人评价：

　　GT赛车系列向来以逼真的画面、贴近真实的操作感吸引着无数玩家，虽然在驾驶模拟真实度方面无法与专业级的《iRacing》等赛车模拟器相比拟，但是从游戏性及驾驶拟真度多方面考虑，以笔者个人的观点：它是最棒的赛车游戏!它不仅有着数量庞大、品牌齐全的车辆阵容，还有着数十条精细的真实赛道及原创赛道，游戏中还融入“拍照模式”“生涯模式”等人性化内容，并且具有相对很真实的驾驶感。对于我来说，GT赛车系列算得上是最令人满意的赛车游戏。毕竟这世界上不存在“完美”这玩意儿。相信即将发售的《GT5赛车》将会给我们带来最棒的视听享受以及更大的惊喜!

　　未来展望：

　　在国内，我相信有很多很多孩子都与我有着共同的赛车梦，然而就大多数人的家庭状况而言：经济方面首先就不允许他们在现阶段实现自己的赛车梦想。就社会环境而言：会有人觉得飙车赛车很无聊很无知，甚至会有人会把“杭州70码”“我爸是李刚”等恶性交通事故丑闻与“汽车运动”、“漂移运动”无礼地联系起来。与此同时，在我的大学专业课学习当中，我也发现了目前国内汽车设计制造理念的严重滞后性。无论是文化环境，经济环境，还是社会环境，这三大方面都通通制约了国内的赛车事业发展。但是，随着70后，80后，90后，00后……随着一代一代新生力量的崛起，我完全坚信中国的汽车运动环境会越来越好。同时，像《GT5赛车》这样的模拟游戏也会越来越成熟、越来越普及，要知道在国外，如：奔驰，宝马，丰田，雪铁龙等著名汽车品牌都与《GT赛车》有着密切的合作，很多宝马销售店内都设有《GT赛车》体验区。我希望我们这些痴迷着汽车事业热爱着《GT赛车》或是其他模拟赛车的同胞们能够扛起中国汽车运动、中国汽车文化、中国汽车事业的大旗!WE ARE TOGETheR!让我们共同迎接“汽车强国——中国”那一天的到来!也让我们共同期待2010年11月24日发售的《GT5赛车》所带来的震撼体验!